Planen ble utarbeidet i samarbeid med franske Bike Solutions, et av de ledende konsulentselskapene innen stisykling i Europa. Utviklingen av stisykkeltilbudet var fyrtårnet og reiseanledningen Trysil manglet om sommeren og høsten, og var en viktig del av reiselivsstrategien som gikk frem til 2020.
Totalt har 25 millioner kroner, og satsningen skulle gi mellom 50-100 000 nye kommersielle gjestedøgn, som gir effekter i form av omsetning på 40-80 millioner kroner og 40-80 nye årsverk.
2014 – investering: 0,5 mill. kroner
- Mobil pumptrack
- Radisson Blu Bike Park
- Skilting og merking på naturlig sti
2015 – investering 3,4 mill. kroner
- 10 km med bygde sykkelstier i Gullia
2016 – investering 8,5 mill. kroner
2017 - investering 3,5 mill. kroner
- Ferdigstille Magic Moose og Fjellrunden
- Flere elementer i GT Bike Park
- 5 km og 6 nye stier i Gullia, blant annet Redneck
2018 - investeringer 3 mill. kroner
- Enda flere kilometer i Gullia, blant annet Huckleberry og Miss Piggy
- Fjellflyten i Fageråsen
2019 - investeringer 3 mill. kroner
- Rolling Stones
- Woodpecker i Gullia
- GT Pro Park med Twin Peaks
2020 – investeringer 3 mill. kroner
- B-RAGE, første dobbelsvarte sti
- Papa Bear
- Fageråsen Bike Park
Totalt investert fra 2014-2020: 25 millioner kroner
Resultat
- Nye kommersielle gjestedøgn: 115.000 i 2020
- Økning direkte og indirekte omsetning: +92 MNOK i 2020
- 77 nye arbeidsplasser (i 2017)
Videre utvikling av sykkeltilbudet
Det jobbes nå med en videreføring av Trysil Bike Arenas masterplan for perioden 2020-2025 som legger opp til ytterligere vekst i antall kommersielle gjestedøgn til Trysil.
- Vi kan ikke stoppe utviklingen nå. Målsetningen er bli ledende stisykkeldestinasjon i Skandinavia for aktive familier, forteller Olve Norderhaug.
– For å nå de nye målsetningene vi har satt oss ser vi for oss å investere ytterligere 25 millioner kroner i sykkelopplevelser. Det er bare å følge med.